絞盤是絞車的一種。利用輪軸原理制成，由動力或人力轉動。船用絞盤用以收放纜索或錨鏈。

       絞盤是具有垂直安裝的絞纜筒，在動力驅動下能卷繞但不儲存繩索的機械，也指轉動軸線與甲板垂直的絞車，是車輛、船只的自我保護及牽引裝置，可在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環境中進行自救和施救，并可在其它條件下，進行清障、拖拉物品、安裝設施等作業，是軍警、石油、水文、環保、林業、交通、公安、邊防、消防及其它戶外運動不可缺少的安全裝置。主要用于越野汽車、農用汽車、ATV全地形車、游艇、消防救援車、道路清障車以及其它專用汽車、特種車輛。絞盤是由人力或機械動力轉動垂直設置的卷筒，水平卷繞撓性構件（鋼絲繩、鏈條等）完成牽引作業的起重機具。有手動絞盤和電動絞盤兩種。除卷筒部分外，與普通卷揚機無原則性區別，常用于搬運工作及船舶碼頭[1]  。

       絞盤是絞車的一種。利用輪軸原理制成，由動力或人力轉動。船用絞盤用以收放纜索或錨鏈。

1、按絞盤原動力的不同，主要有以下六種：

       電動絞盤，是常見的絞盤。依靠車輛自身的電力系統驅動絞盤，優點：可以在車輛死火的情況下基本正常使用，是其他絞盤無法比擬的，尤其對于水多的地區有很大優勢，安裝簡單可以實現多位置安裝及迅速移位。缺點：不能維持長時間的使用（車輛自身電力系統局限性、自身易發熱等原因），大部分電動絞盤能提供的驅動力較小，只能向一個方向施加力量（安裝于車前只能向前拉，安裝于后部只能向后拉）。

       PTO絞盤，使用分動箱輸出動力為動力源（POWERTAKEOFF），優點：能持續提供較大的拉力，單次使用時間長（不存在發熱問題），可以提供多方向拉力（前、后、甚###左右），是軍用車輛或嚴肅的高性能越野佳選擇。缺點：必須使用發動機動力，即在發動機因進水等原因無法工作時無法使用；分動箱失去絞盤方向驅動力時也無法使用。

       油壓絞盤，使用車輛的動力、助力轉向系統為其動力源，使用助力轉向泵提供源動力。優點：安裝方便，由于其外部固定部分基本實現了通用化，甚###在野外即可實現互換，驅動力界于電動和PTO絞盤之間，發生高溫機會極其少見。缺點：和PTO絞盤一樣，必須使用發動機驅動力，即必須保持發動機轉動，且一旦動力轉向系統出現故障則無法使用（在部分越野情況下，動力轉向系統容易受到外界破壞）。

       車輪絞盤，是一種比較新的絞盤系統，即由車輪軸提供驅動力。原理是使用大部分越野車輪的6顆固定螺絲中的4顆以固定絞盤。優點：安裝/拆卸極其簡便（和換輪胎是一個步驟），重量極輕（比任何一種其他絞盤都輕，不會被前懸帶來致命的額外重量），價格便宜，可提供前后雙方向拉力。缺點：由于其力量點是輪軸，所以位置太低，造成部分條件下無法使用，而且也必須使用發動機動力。

       手動絞盤，以人手縱向或者圓周運動為驅動力的絞盤，因人力做功限制，通常手動絞盤拉力不大。

       氣動絞盤，與液壓絞盤相同的設計和工作原理，只是動力由壓縮液體變為壓縮氣體

2、按絞盤使用方式不同可以分為：ATV絞盤、越野絞盤、卡車絞盤、工業絞盤等；根據某些行業的特性，還有防水絞盤、防爆絞盤等分類。